Henrik Fisker, le PDG du constructeur automobile Fisker, a récemment suscité l’excitation chez les passionnés d’automobile en publiant une image sur son compte Instagram dévoilant un aperçu de la Fisker Ronin. Cette future voiture électrique promet une autonomie d’environ 1 000 km, ajoutant ainsi une concurrence de taille aux modèles chinois déjà présents sur le marché. Bien que certains détails restent encore à découvrir, cette révélation préliminaire éveille déjà l’intérêt des amateurs de voitures électriques performantes.
Source : https://www.instagram.com/henrikfisker/
Un défi relevé par la Fisker Ronin :
Alors que les voitures électriques dotées d’une autonomie de 1 000 km semblaient être un rêve lointain, les constructeurs chinois ont commencé à briser cette barrière avec des modèles tels que les Zeekr 001 et Nio ET7, déjà disponibles en Europe. Lucid Motors a également fait une entrée remarquée sur le marché avec sa Lucid Air, qui offre une autonomie WLTP de 883 km. Cependant, Fisker, le constructeur automobile américain, souhaite également avoir sa part du gâteau avec la Fisker Ronin.
Une autonomie estimée à 1 100 km :
Bien que les détails sur cette future berline GT, probablement un cabriolet, soient encore limités, le dernier rendu 3D partagé par Henrik Fisker sur Instagram offre un aperçu réaliste de la Fisker Ronin. La légende accompagnant l’image mentionne que la voiture sera “très rapide et offrira de la place pour 5 personnes ! La voiture de Grand Touring parfaite avec une autonomie estimée à 600 miles” (environ 965 km). Cependant, il reste à déterminer si cette estimation fait référence au cycle d’homologation américain EPA, qui est plus strict que le WLTP européen. Si tel est le cas, cela pourrait signifier une autonomie avoisinant les 1 100 km.
Source : Fisker
Une arrivée prévue d’ici 2025 :
Il convient de noter que la Fisker Ronin ne sera probablement pas disponible avant 2025, et les premières estimations suggèrent un prix de vente de 200 000 dollars hors taxes. Il est même possible que le lancement de la voiture soit retardé, étant donné que la Fisker Pear, un autre modèle de la marque prévu à un prix inférieur de moins de 30 000 dollars, a été reportée à 2025 au lieu de 2024.
La concurrence s’intensifie :
D’ici 2025 ou 2026, d’autres constructeurs de voitures électriques auront également amélioré leurs modèles, notamment avec des batteries de plus grande capacité capables de se recharger en moins de 10 minutes. Toyota a d’ailleurs annoncé viser une autonomie de 1 500 km et un temps de recharge de 10 minutes d’ici 2027 à 2028 grâce aux batteries solides. Par conséquent, la prouesse de la Fisker Ronin risque de sembler moins impressionnante.