La Hyundai Ioniq 6 n’est même pas arrivée sur notre marché que déjà, elle s’attire les éloges du monde automobile. En effet, la voiture du fabricant coréen a remporté le titre de véhicule de l’année.
Le tout s’est déroulé au Salon de l’auto de New York, lors de la dix-neuvième édition des World Car of the Year Awards, prix de la voiture mondiale de l’année. Les véhicules électriques occupaient une place importante sur le podium. Cinq de ceux-ci ont raflé les grands honneurs.
Cette année, Hyundai a remporté quatre prix sur six, dont la meilleure conception automobile, le meilleur véhicule électrique et le véhicule de l’année, tous appartenant à une seule voiture, la Hyundai Ioniq 6.
Le design d’un véhicule est primordial dans une décision d’achat. Les constructeurs automobiles n’hésitent pas à sortir des sentiers battus afin d’attirer l’attention des consommateurs. La Ioniq 6 répond parfaitement à ce critère, terminant devant la Lucid Air et le Land Rover Range Rover. Avec sa silhouette tout en courbes, la berline électrique se démarque. Reste à savoir si elle plaira autant au grand public qu’au jury.
Dans cette catégorie, la Hyundai Ioniq a devancé la Lucid Air et la BMW i7. Le prix d’entrée plus bas a sans doute fait pencher la balance, les deux autres berlines électriques s’adressant à un public plus haut de gamme.
On joue maintenant dans la cour des grands. La toute nouvelle voiture de l’enseigne a vaincu deux multisegments électrifiés lors du vote de cette année. En effet, le BMW X1 (également disponible avec une motorisation électrique en Europe sous la forme de l’iX1) et le Kia Niro (toujours disponible sous forme hybride, hybride rechargeable et électrique pure) n’ont pas convaincu les membres du World Car of the Year Awards.
La Lucid Air a remporté le prix de véhicule de luxe de l’année, le tout en étant une voiture électrique. Lucid Motors, marque inconnue il y a encore quelques années, est aujourd’hui reconnue non seulement pour sa qualité de fabrication, mais aussi pour ses performances sensationnelles. Elle a terminé devant des véhicules déjà bien établis dans le milieu, soit la BMW Série 7 et la Genesis G90.
Avec des informations de MotorIllustrated.
